星期五, 一月 18, 2008
南方周末：上海市以智慧应对考验
表达与纳谏——上海市以智慧应对考验
来源: 南方周末
作者:南方周末时局观察员 李小鸣 [2008-01-16 22:44:46]
上海。深冬。
几百人集体“散步”、“购物”，虽然平静、温和，但立刻成为焦点。
事件起于上海市将把从浦东机场到龙阳路的磁悬浮铁路延伸到虹桥，沿线居民担心噪音和辐射影响，采用极具“中国智慧”的方式表达反对声音和利益诉求。
与此同时，上海正在进行一场轰轰烈烈的纳谏行动，各系统、各研究机构均收到通知，市委更公开纳谏，“言论无禁区，只要建设性即可”，甚至有的市场化媒体驻沪记者站也会收到关于提交建议的请求。
如果把磁悬浮中的民意诉求表达与纳谏——这一政治诉求表达——放在一起来考量，可以说，前者是对后者纳谏诚意的检验。无论是“散步”还是“购物”都平和进行，都是一种声音表达，更是直接向市政当局表达不同意见。
“散步”、“购物”这种利益表达方式已和传统的上访、群体性事件不同，如何处理和拿捏，更是对执政者政治智慧与政治勇气的检验，同时也检验执政者对现代民主政治的理解力。
显然，不同的处理方式和思路，将产生完全不同的结果。
目前围绕磁悬浮工程上马的争议还在延续，人们乐观地看到，上海市府已表现出平和姿态，来面对市民的“散步”和“购物”。上海市环保局在网站上刊出公告，表示重视民意，正在搜集意见，同时也警告民众不要有进一步抗议、扰乱社会秩序行为。
磁悬浮事件尚未演变到结尾，但在抗议市民方面，多数认为反对磁悬浮扩建线路的努力获得初步胜利。而政府相对柔和的处理姿态，亦收到相对良好的政治效果，比如在网络，也未见对上海市政府以及维持秩序警察的激烈言论。
城市需要发展，GDP需要增长，此过程中，部分民众利益，或民众的某方面利益可能与全局之间产生矛盾。评论、观察者大都认为，正视民意，变化姿态，往往能有欢喜结局。居于庙堂之中的官员们也许可以如释重负地发现：换个思路，也许不必被老问题弄得疲惫紧张。
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南方周末2003年文：磁悬浮的中国困惑
磁悬浮的中国困惑
来源: 南方周末
作者:南方周末记者 李虎军 沈颖 [2007-12-13 21:25:19]
南方周末 2003-02-27 11:11:37
在磁悬浮面前，你是一名乘客还是一名观光客？ 梁忠 摄
今年1月1日，来自成都的谢先生本打算借出差的机会消费一下磁悬浮高科技，但当他赶到上海磁悬浮列车起点站龙阳路时，却被告知当天只运行一次，车票也早被预订一空。
那一天，和他一样乘兴而去、失望而归的人不在少数，其中包括一些德国游客。“这样能算对公众开放吗？”谢先生不解地对记者说。
实际上，尽管世界上第一条商用磁悬浮线已经在上海建成，磁悬浮和普通公众之间的距离还是比较遥远，磁悬浮在中国也还有着太多的困惑。
朱镕基提出的一个问题
磁悬浮在中国的故事，或许可以从朱镕基总理提出的一个问题讲起。
1998年6月2日，在中国科学院和中国工程院两院院士大会上，国务院领导向在座的1000多位院士发问：京沪高速铁路是否可以采用磁悬浮技术？
这有点出乎院士们的意料。当时，国内已经开展了磁悬浮的相关研究工作，但研究并没有太多引起政府和公众的注意。中科院院士、中科院电工所研究员严陆光甚至猜测，国务院领导也许是从国外知道磁悬浮技术的。
国务院领导提出的这个问题，在严陆光那里得到了积极回应。他和另两位中科院院士———中科院理论物理所研究员何祚庥和时任科技部副部长的徐冠华———直接上书，“鼓吹”磁悬浮。
铁道部方面则坚持认为，京沪线应当采用高速轮轨，并且尽早开工修建。
“磁悬浮派”和“高速轮轨派”之间的争论，进入了公众视野。
“高速轮轨”初占上风
从1998年下半年开始，中国工程院机械与运载工程学部组织的近30位专家，对磁悬浮和高速轮轨进行了技术比较分析。
这些专家中，既包括“高速轮轨派”的代表人物，如担任咨询组组长的两院院士、西南交通大学教授沈志云和铁道部高速办的沈之介，也包括严陆光和何祚庥这两位“磁悬浮派”的代表人物。
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星期三, 一月 16, 2008
洗脑进行式
张三案：东方网是有浓重上海官方背景的、受上海市委和市委宣传部领导的网站。略放两篇，余见链接。我不是专门家，当然不能说这些文章说得统统不对，一定有多少信口捏造，这也至少比高压更明智。但是这样的密集和这样的一致，也把民众想得太幼稚了些，何况是关系眼前重大切身利益的上海的民众。
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当前位置：东方直通车 >> 便民手册 >> 健康
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磁悬浮项目仍须创造博弈空间
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国内老鼠过街人人喊打的“新闻”，国外却仍然有人正儿八经拿来“揭露”，可发一噱。真不知今世何世。
电磁辐射对人的影响
2008年1月16日
问：人为的电场、磁场、电磁场是如何产生的？
答：人为的电场、磁场、电磁场是由电磁设备产生的。变电站和高压输电线路会在其周围产生工频电场与磁场。其他的人工电磁源主要包括：雷达、电视广播发送机、信息技术设备、医疗设备等。
问：对家用电器产生的电场、磁场、电磁场是否需要采取防护措施？
答：合格的家用电器产品都经过质量检验部门的抽检，其运行产生的电场、磁场、电磁场都会保持在一个安全水平内。因此，在正确使用这些电器的前提下，无需采取额外的防护措施。
家用电器产生的电场、磁场、电磁场有一个明显的特性，就是随距离增加衰减得很快，大多数情况下，只要同电器保持适当的距离、减少使用时间就可避免或减少影响。
问：如何减少家用电器的电场、磁场、电磁场的影响？
答：首先要按照家用电器的说明书正确操作，这是保证安全和 减少电器产生的电场、磁场、电磁场影响的前提条件。其次，在使用家电时要注意以下几点：
不要把长期运行的电器，如电线、电源开关、插座、冰箱、充电器等靠近自己的床头或贴近身体的地方；
使用计算机时，头部宜与屏幕保持30厘米以上距离；
收看电视时，人应与电视屏幕保持3倍以上对角线距离；
微波炉启动后，人应离开0.5米以上距离，更不要将眼睛直接贴近观察窗；
使用电热毯时，应在断电的状态下就寝；南方日报：磁悬浮项目仍须创造博弈空间
2008-01-15 09:31:43
■直言
洪丹
继日前上海市民在上海人民广场“散步”反对磁悬浮扩建之后，前日，又有部分磁悬浮沿线业主在南京路步行街“购物”，以表示反对。上海市政府新闻发言人则表态，磁悬浮方案正处于听取沿线居民建议和意见的阶段，已在相关小区设置了意见征集点，希望沿线居民通过合法理性的渠道反映意见。
“散步”二字再次见诸报端，总难免让人联想到刚刚尘埃落定的厦门PX项目。厦门人何其幸运，通过自己的绵薄之力，积羽沉舟，最终把整个项目硬是给挪了个窝儿。之前广州番禺某小区的业主，因反对家门前兴建高速公路所作出的合理抗争，最终迫使政府不得不正视民众的环保需求。面对来之不易的胜利果实，拥有同样争议的磁悬浮扩建项目会以怎样的方式落幕，实在留有太多的想象空间。其实，磁悬浮扩建的争议早已有之，都因环保因素屡次被沿线居民质疑，去年更因政府态度的微妙变化，使得磁悬浮的扩建得以暂停。此次，上海市规划局和环保局分别在自己的网站上，公示了经过优化后的机场联络线草案和环评报告，尽管如此，还是引发了沿线居民的“散步”及“购物”。
应当说，我们这代人是幸运的，至少我们的诉求能被反映、被放大，以致成为一个强大的力量，对抗一些不合理的强求，这是多少祖辈想都不敢想的权利。这当然得益于立法者的努力。2006年国家环保总局发布的《环境影响评价公众参与暂行办法》，为民众争取环保自主权提供了最强有力的武器。项目建设者或相关政府部门，再也不能忽略民众诉求而作出粗鲁的建设决定，民众也不再担心影响环境的项目会在一夜间拔地而起。所以，才会有一幕幕抗争画面的出现，而抗争本身已然是一种进步。
...关于“日本对华网特组织被美曝光”
星转斗移，和四五年前相比，已经天壤。
国内：
http://cache.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1096170.shtml
海外：
http://www.chinagonet.com/bbs/topic.php?topic=135998&select=&forum=1
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星期二, 一月 15, 2008
日本人曾被南非白人政府授予“荣誉白人”称号
日本人曾被南非种族主义当局授予＂荣誉白人＂的称号
作者：秦三世 提交日期：2008-1-13 13:07:00
南非的种族隔离法律分类以四种人为分类：白人、有色人种、印度人与黑人（印度人也被排除出白人的行列，可笑）。其中只有白人享有自由迁徙的权利，其他三种人都要受到居住区域的隔离限制。在南非种族主义当局眼中，只有白种人是高级人种，只有白种人才可能建立起发达的经济、社会和国家。
但日本的崛起却打破了他们的思维定势，面对这个属于“有色人种”，却超越了众多白种人国家的发达国家中的异类（20世纪70年代以前，日本是唯一一个非白人的发达国家），南非种族主义当局觉得难以定义，于是就创造出了一个词“荣誉白人”（Honorary Whites）。1966年，南非当局通过了“种族分区法修正案”，正式给予日本人以“荣誉白人”的待遇，规定日本人在种族隔离场所不必与“有色人种”为伍，也可以享受与白人相同的待遇。
但是日本人并非这个时候才享受到“白人待遇”，早在纳粹德国时代，希特勒就已经授予日本和匈牙利以“荣誉雅利安人”的称号。由此可见，即使在最极端的种族主义者的观念中，一个国家的发展水平还是可以挑战种族因素，随时冲击他们对于种族的观念。人种的优劣并不是天生的，国家发达起来才是真正的王道。也许有朝一日我们中国、日本、韩国、越南、蒙古、新加坡等黄种人国家成为世界最发达的部分，那么我们也可以授予美国人或英国人以“荣誉黄种人”称号，以羞辱其他国家的白人，呵呵。
link
WIKI
http://en.wikipedia.org/wiki/Honorary_whites
TIME一九六二年报道在南非的华人和日人
http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,895835,00.html
中国时报：反磁悬浮声浪大 市委重新考虑
中國時報 2008.01.15
反磁懸浮聲浪大 市委重新考慮
白德華／上海報導
▲反對磁浮路線的上海閩行區古美西路「東方御花園」社區居民，14日在淀浦河沿岸第一排，掛起了抗議白布條，「保衛生命，抵制磁輻射」、「和諧社會，遠離磁浮」、「沒有磁輻射」表達了居民反對磁浮距離家園僅30公尺的聲音。（白德華攝）
經過六天「散步」後，上海反對磁浮線方案的居民獲得初步勝利。東方御花園業主說，城規局暗示公告期可能延後，公聽會也將舉行，「不排除路線做重大調整」。同時，上海市委書記俞正聲指「公共交通應考慮公益性」，居民認為是正面回應，顯示俞上台後面對的首次抗爭應能和平收場。
滬杭磁浮線路線調整方案，去年十二月廿九日登上了上海城市規劃局官方網站，草案公示期至本月十八日結束；另一份「環境影響報告」則自今年一月二日登在上海環保局網站上，公示期到十五日截止。兩份攸關沿線百萬社區居民的公告書，多數居民直到八、九日才了解，也因此掀起一波反對「CXF」（磁懸浮）的抗爭行動。
上海市民「散步」 獲正面回應
一位「東方御花園」業主代表說，他們「第一階段」的抗爭行動，自八日起發起社區居民的「散步」行動，主要地點包括人民廣場的市府、南京路步行街、閩行區數十社區所在的商業區「南方商廈」，這一行動至十三日停止，「第一階段訴求完美實現」。
第二階段，這位唐姓業主表示，將要求延長公示期、辦公聽會及媒體說明會。「下雪天散步不是我們的目的，依法解決問題才是我們的目的」，他呼籲居民別再去人民廣場「散步」。昨天上海降下今年第一場瑞雪，儘管不大，卻讓溫度降到冰點。
至於第三階段，這位曾在官方機構任職的業主說，將搜集社區居民簽名冊、蒐集CXF物理原理文獻並公示，也準備網上公布上海市人大代表、閩行區人大代表及徐匯區人大代表名單，以便民眾向代表反映，由代表向政府施壓。
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BBC：上海市府谨慎回应磁悬浮抗议
2008年01月15日 格林尼治标准时间11:40北京时间 19:40发表
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上海市府谨慎回应磁悬浮抗议
数以百计上海民众上周连续数日"散步"方式集体示威，抗议磁悬浮列车线路延伸计划的活动，受到关方低调、谨慎应对。
引发民众担忧的是沪杭磁悬浮上海机场联络线，也就是从上海浦东龙阳路站通往虹桥机场的磁悬浮线路。拟建中的这条铁路大多经过上海居民区，沿线居民担心磁悬浮铁路会带来辐射和巨大噪音。
上海市府虽然没有对抗议行动提出直接响应，不过昨天上海环保局在网站上刊出公告，说他们很重视民意，正在搜集意见，不过也警告民众不要有进一步抗议、扰乱社会秩序的行为。
这是近年来上海第二次发生抗议磁悬浮列车事件；不少观察家认为上海市政府这一次明显采用的是所谓软硬兼施的办法。
初步胜利？
而在抗议市民方面，多数认为经过六天"散步"，他们反对磁悬浮扩建线路的努力获得初步胜利。
据事发地"东方御花园"一位业主说，城规局暗示公告期可能延后，公听会也将举行，"不排除路线做重大调整"。
与此同时，上海市委书记俞正声也表示，"公共交通应考虑公益性"。居民认为是正面响应，希望此次抗争应能和平收场。
分析人士指出，随着中国各地民众收入和生活水平提高、民权意识随之提高，当局在处理民间维权抗议活动时，也已经被迫一改以往一味威胁打压的做法。
据悉，上海市政府在最新抗议事件中，一方面承认工程项目引起公众疑虑，不过也警告民众不要再以身试法。
扩建计划
上海市政府新闻发言人就上海正在进行的沪杭磁浮机场联络线规划选线调整方案和环境影响评价报告书网上公示表示，目前，相关方案正处于听取沿线居民建议和意见的阶段。
通告说，市规划、环保部门对这项工作十分慎重和重视，已在相关街道（镇）和住宅小区设置了多个意见征询点，并在网上开设专门邮箱。
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解放日报：既要善于倾听 也要善于表达
解放日报评论:既要善于倾听 也要善于表达
2008年1月15日 03:39
来源:解放日报 编辑:陈誓骠
当前上海正进入发展转型的关键期，推动经济社会发展，为人民群众办实事，都有一个科学、民主的决策过程。在这个过程中，政府要善于倾听民意，群众也要善于表达诉求。这既是对政府科学、民主执政的要求，也是对群众理性、有序的民主意识的检验。
政府要善于倾听，这是因为我们所办的大事、实事，说到底，都是为了群众办好事。要把好事办好，就要既维护和发展人民群众的根本利益，又尽可能地兼顾到不同群众的多样化的具体利益，以便更好地反映民意、实现民利。例如为了一些重大市政工程的利民性和完善性，市政府有关部门在决策过程中进行公示，并通过派员上门征询意见，开通专线电话，召开座谈会等多种方式广泛听取各方群众意见和建议，就是一个“善于倾听”的好办法。这种方法本身就是发扬民主，以保证决策的科学水平。
群众要善于表达。这里有两层意思，一是意见要尽可能理性，二是表达要严格守法有序。
理性，就是要认识到社会的根本、长远、整体的利益，其实这也就是绝大多数群众自身的公共利益、共同利益。在我们的科学发展中，有的实事是有利有弊但利大于弊，就要取大利而举之。同时，完全可以向政府部门建言献策，按科学的办法破解难题，才能从根本上避害除弊；有的举措是在目前条件下只能实行的必然选择甚至是唯一选择，就要尊重科学、实事求是，共同努力，加以科学和智慧的发展。总之，还是要识大体、顾大局、讲科学、看全局，才能体现上海人的“大气”和“睿智”。
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美国之音：上海市民巧妙抗议磁悬浮铁路工程
上海市民巧妙抗议磁悬浮铁路工程
记者： 许波
香港
2008年1月15日
许多上海市民近日来以各种形式不断抗议政府筹建的磁悬浮铁路工程。上海政府则表示，目前磁悬浮方案正处于听取沿线居民意见的阶段，欢迎他们通过合法理性的渠道反映意见。
上海市政府今年初公布的“沪杭磁悬浮上海机场联络线环境影响报告书”引发争议。在公布出来的设计方案中，列车距居民区最近为30米，已经略远于环保部门确定的22.5米的安全距离，但是沿线居民仍然感到强烈不满。
这条磁悬浮线路途经上海市内三个区。沿线居民上个周末自发上街到上海人民广场游行抗议示威。日前，沿线部分店铺的业主再次出动，到南京路步行街“购物”，表达自己的意见。
上海市磁悬浮方案已经公布过两次，这次公布的是第三次优化方案，但是却仍然达不到市民的满意。市民和政府之间争议主要围绕著健康和环境等问题。沿途居民表示，磁悬浮所产生的电磁场对人和生物有害，因此居民区和幅射源的距离成为关注的焦点。根据这项技术的引进国德国的标准，磁悬浮两侧安全距离为500 米。而上海环保局确定的安全距离只有30米。
有上海居民对这两个国家的标准相差太大感而到气愤。市民沈佩兰在接受采访时表示，德国的标准也好，中国的标准也好，它必须建立在科学基础上，不能由官员说了算。
她说：“应该有一个规定，按照国际标准办事。总体来说，终归有一个标准，那就应该按标准来办。”
上海市政当局规定，这次报告书的公示期为两个星期。公众可在公示期间以电子邮件、信涵等方式向建设单位、环保部门、和行政单位反映意见。但是沿途居民“散步”和“购物”的抗议手段则让政府感到有些意外。
上海市政府一位发言人在接受采访时表示，他们欢迎上海市民和平理智地表达意见。
发言人说：“市规划环保部门对系项工作十分慎重和重视，已在相关街道、镇和住宅小区设置了多个意见征询点，并在网上开设了专门邮箱。希望沿线居民通过上述渠道，合法理性地反映建议和意见，自觉维护社会秩序，共同珍惜上海和谐稳定的局面。”
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辽宁海城大悲寺僧团实录
图文：
http://www.bullogger.com/blogs/zhaomu/archives/121599.aspx
视频：
http://www.tudou.com/programs/view/-FC62SRmXgw/
或:
http://hk.video.yahoo.com/video/video.html?id=392687
1月8日官民对话记录
2008-01-14 11:19:16 新浪网友 IP:218.80.77.*(上海徐汇区)
1月8日晚与相关领导对话记录
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政府出席领导和专家：
闵行区信访办主任 黄允祥
磁浮研究中心高工 万建军
环境研究院 周裕德
齐峰
陶建辛
区规划局副局长 周忆华
区环保局副局长 俞梅
等
万建军：介绍线路走向。跨越沪闵高架，在淀浦河北岸以暗埋形式走，到中春路……
居民代表：请教技术问题。磁浮在世界上有没有商用先例？
万：上海有一条示范线。
居民：请问示范线，是为了示范什么？
黄允祥插嘴：我认为，搞建设，没有的东西，我们也可以争创第一。
万：目前的示范线是00年决策，龙阳路磁浮示范线的目的是来示范这样一个交通系统是不是做得成，能不能按照交通的要求来准时运行，以及施工技术，和磁悬浮本身的技术。
居民：请问示范线有没有做过磁浮电磁波的伤害实验？我们没有看到任何动物和人体伤害的实验报告和数据。
万：已经包括了。
居民：实验结果有没有发布过？
万：环评报告有公示。
居民：我们没有看到环评报告中对这个实验结果的任何提及。
万：我认为你们这种提问方法，会让任何人觉得，你后面有陷阱。
居民发表嘘声。
某居民：我来回答，世界上目前没有一条商用的磁悬浮线。我们的要求是，废除12月29日的不合法“公示“。我们要求正式合法的公示，然后开正式的听证会，让社会居民来评判 ，是不是应该建设这个工程。
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南方都市报：散步是为了遇上可说服的市长
社论：散步是为了遇上可说服的市长
2008-01-14 10:20:55 来源: 南方都市报
2007年5月，鹭岛阳光明媚，厦门人却为家园揪心。烟囱即将取代绿树，毒气不日升到晴空，PX要把鹭岛变成化工厂里的盆景。这本是市长应允的项目，厦门人却有自己的看法。他们能找到可以说服的市长么？厦门人不自信，但他们很努力。不如散散步，也许可以遇到愿意倾听的市长。厦门人何其有幸，终于得以与可以说服的市长一道，为城市赢得光荣。
上海人也想遇见他们的市长。两天前，向西延长磁悬浮线路的优化方案进入公示期，为了和平表达，沿线市民来到人民广场，以散步、“购物”表达对磁悬浮通过自家门口的意见。市民说，这是表达意见的一种方式；官员说，公示的只是草案，不排除再作调整，呼吁市民合法理性反映意见。虽语带警示，毕竟都平心静气，官民沟通果真如散步寒暄一般镇定。
散步，只为偶遇可说服的市长。散步的厦门人与上海人，人同此心，心同此理。这心情，足可放到阳光下来晾晒。有多久了，市长不可说服。又有多久，公众也开始不可说服。这种不可说服的治理状态，直引向共识丧失、怨恨积聚、对立升级。它使一切社会建设，纷纷陷入灰暗的冲突之门。如今，厦门市长第一个走出来，愿意也可以被说服。对话的欲望滋长，不可说服的固执消释。市民在说，原来从容的散步，也可以遇到智慧的市长。
那些不可说服的强硬，它们从哪里来？公权没有制衡，行政一枝独大，市长于是不可说服；政府不可说服，官员难以管束，又制造出更多不可说服的民众。你看到了今天社会的不信任、不服从么？合理的、不合理的，相关的、不相关的，理性的、不理性的，都在公共生活中隐隐发作，令社会险象环生，令治理徒增磕碰。真有人觉得，磁悬浮轨道50米或者30米的安全论证，就能令居民信服？城市变电站这样或那样的辐射检测，就会使居民坦然接受？不可说服的强硬，源于公权而发作于社会，它们以不同的心理凭借，却一同摒弃了公共生活的理性氛围，而重建却前路迢遥。
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德国之声：上海人反对延建磁悬浮“散步”愈散愈勤
中国 | 2008.01.14
上海人反对延建磁悬浮“散步”愈散愈勤
磁悬浮还要在中国走多远？
Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 磁悬浮还要在中国走多远？
目前，世界范围内仅有的一条具有商业用途的上海磁悬浮延长路段的优化线路草图在上海市规划局网站刊登后，引起了优化线路沿途数十个小区居民的集体抗议。千余市民从上周开始在上海各地区以“散步”的方式反对政府对线路图的宣传力度不够，很多居民根本来不及作出任何反馈，规划图就从网站上撤消了。同时谴责新磁悬浮路线会给周边居民生活带来各种隐患危害。德国之声就有关情况采访了几位“散步” 的上海市民。
从1月6日开始，上海市民纷纷走上街头以“和谐散步”方式持续了近一周不分昼夜的散步抗议行为。到目前为止共有30个受扰小区的千余名市民在上海的几处繁华地区高呼“反对磁悬浮，团结起来，人人加入，反对磁悬浮”。
上周日下午，上海市民照旧呼喊着口号聚集在上海市市中心的人民广场前。一位参加当天散步的张姓男子向记者表示，“抗议没有发生大的骚乱。但有几位群众被先后带上了停在一旁的205号公交车上。”而在德新社上海记者当天的报道中也证实了确有此事，报道中称：“抗议只进行了约5分钟就被周围的警察用高音喇叭疏散了。其中还有一个男人被警察拉扯着上了车，边走边朝这名男子的背后击打。” 群众纷纷投诉警察的粗野行为，还有一名参加抗议的女子高呼：“我们不害怕。”
2006年，上海市民曾集体对修建从浦东国际机场—经龙阳路站—延长至虹桥综合交通枢纽的磁悬浮延长路段提出过抗议，结果政府决定将原有的路段缩短到目前的优化线路31.8公里。优化后的路段虽然不再经过老路段沿途的小区居民，但却引起了优化线路后磁悬浮路段沿途居民们的抗议。离新路段不远的居民卢仁川先生表示：“修改路线是不是和以前路段周围居民的抗议有关系我不知道，但是修改后的路段的确是不经过那些小区了。”
民众谴责信息不够公开
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21世纪经济报道：上海磁悬浮之惑
上海磁悬浮之惑
* http://www.jrj.com 2008年01月15日 06:00 21世纪经济报道
本报记者 张凤安 李芃
有关上海磁悬浮的两则公示公告，连日来打破了多个小区的宁静。
其一是沪杭磁悬浮上海机场联络线选线公示；另外一个是对该条线路的环评报告。该环评报告表示，从环保的角度看“工程建设可行”。
记者调查了解到，在磁悬浮线路拟经过的地区中，淀浦河南北两岸涉及到20多个小区；而在浦东白莲泾涉及近10个小区。目前所牵涉的小区居民普遍担心磁悬浮电磁辐射、噪声污染等环境问题。上海多个区的信访办已与相关小区居民代表做进一步的沟通工作。
1月13日，上海市政府新闻发言人就此表示，目前相关方案正处于听取沿线居民建议和意见的阶段，市规划、环保部门对这项工作十分慎重和重视，已在相关街道(镇)和住宅小区设置了多个意见征询点，并在网上开设专门邮箱。新闻发言人指出，希望沿线居民通过上述渠道合法理性地反映建议和意见，自觉维护社会秩序，共同珍惜上海和谐稳定的局面。
面临考验的不仅是沿线市民和政府，还包括上海磁浮交通发展有限公司。最新资料显示，仅从2004年到2006年这三年期间，该公司就已出现超过10亿元的亏损。
巨大的亏损，使得磁悬浮延长线上马已是势在必行。而如何安抚沿线小区居民对环境问题的担忧，成了考验各方智慧的难题。
居民之忧
1月9日晚七点多，闵行区平阳绿家园小区广场。“我媳妇3月份就要生了。”不愿透露姓名的某中年女士告诉记者，自己就住在小区的第一排住宅楼里，离淀浦河北岸最近。小区某从事环境评估的居民说，电磁场的低频振动对人体、特别是妇女的生理健康和生育会造成伤害。
该居民分析指出，地球磁场是永磁场，磁悬浮的磁场是交变磁场，环评报告说建成后电磁影响“基本与地球磁场相似”是不严谨的。这个细节影响了大家对环评报告的信任度。
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